Что и кто противостоит опасному фактору в полете? Большинство ответят: «Экипаж, исполняющий регламент, инструкции». Но психологическая суть этой истины состоит в том, что вначале экипаж вне всякого «должен» субъективно оценивает несоответствие режима полета границам принятой нормы.

Любому как нормированному, так и ненормированному угрожающему обстоятельству противостоит не бездушный автомат, напичканный инструкциями, а внутренний мир летчика и этические нормы авиационного сообщества, т. е. те пропорции добра и зла, и тинного и ложного которые и составляют нравственный климат.

Именно осознание вышесказанного поможет усвоить другое не менее важное утверждение, что принцип долженствования, обязывающий летчика строго и неукоснительно следовать правилам, надежно срабатывает лишь в случае, когда летческой индивидуальности придан нравственный вектор ответственности.

Но есть особые опасности, угрожающие благополучному полету, именно антидуховного порядка.

В человеке, как известно, заложено двойственное начало – и животное, и социальное. Отсюда разные векторы мотивов. В бессознательной сфере дремлют мотивы жажды власти, господства над другими, наслаждения, сексуальной страсти и пр. Поэтому, если в социальной жизни мотивы выживания, конкуренции, жажды власти становятся одобряемыми, человек быстро становится агрессивным, злобным, жестоким и циничным.

Осуществляемая коммерциализация в отношениях между людьми вне воспитания социально-значимых этических норм закономерно проявится в поступках и действиях экипажа, явно не соответствующих правилам не только безопасности полета, но и здравому смыслу. За всем этим стоят психологические законы поведения.

Возьмем, к примеру, летные способности. Ведь мы о них судим по действиям и реакциям на окружающий мир. Это означает, что летчик реализует свои способности в зависимости от того мира, который формирует социальный заказ на его способности. Что сеем, то и жнем. К счастью, жизнь не так безысходна. Всегда есть возможность противодействовать злу.

Трезвая оценка сегодняшней жизни требует признать, что рыночная экономика подняла роль фактора самостоятельности человека, его деятельности, творчества работника. Именно конкуренция подталкивает к самоактуализации, самоутверждению личности. Поэтому профессионализация летных экипажей требует существенного расширения интеллектуального горизонта и далеко выходит за рамки нормативного пилотирования.

Остановимся на психологическом видении самой проблемы профессионализма в интересах летных экипажей, чья надежность и составляет суть безопасности полета.

Профессионализм – это лицо и имя человека в профессии и не может быть ограничен ее служебными рамками. Если понимать под профессионалом только специалиста, достигшего вершин мастерства, то тогда его качества первично будут определяться исполнительностью в соответствии с нормами, уложениями для данной профессии, и лишь вторично – активностью субъекта труда.

Исполнительность только к заданному содержанию труда характерна для работников.

Но для профессионала в опасных профессиях этого явно недостаточно. У человека способности всегда есть проявления личности, т. к. они могут видоизменяться в зависимости от того, свободен ли он в своей самоактуализации. Более того, способности могут входить в противоречие с внешним миром или с требованиями нормированности и заданности.

Что характерно для сегодняшних коммерческих рейсов? Именно ненормированность решений выбора более рискованных альтернатив, неопределенность в достижении конечной цели, недостаточная информация. Вот тут-то и нужен профессионал, у которого раскрываются ненормативные способности, т. к. предоставлена свобода выбора, свобода формах достижения цели.

Казалось бы, мечта сбылась, но почему-то в этих условиях аварийность возросла. Одна из причин – недостаточный профессионализм всех участников полета.

Причина в том, что в прошлом и у большинства авианачальников, и у летного состава способности были придавлены социальными нормами. Но личность по подсказке не развивается. Профессионал начинается с духовных способностей, т. е. с оценки, самооценки и прогноза своих возможностей, с этического, т. е. с нравственного подхода к выбору альтернатив рискованных решений. Профессионал в опасной профессии через духовность определяет допустимую меру добра и зла от своих решений. В летной профессии некомпетентность, эгоизм, равнодушие почти всегда приносят несчастье другим. Профессионал-летчик оценивает не только сам факт действия, а те последствия, которые будут за его действиями и свои возможности к минимизации угрозы полету и жизни (экипажа, пассажиров, людей на земле и, конечно, своей).

Профессионалов божьей милостью, «приговоренных» к Небу, характеризует жизнелюбие, страсть, творчество, совесть и свобода выбора решений при защите чужой жизни. Научные исследования показали, что личность профессионала созревает внутри себя, а лишь затем ее разумное и чувственное содержание обретает социально значимую и профессиональную мотивацию. Летчик-профессионал дополнительно к служебному пространству всегда окрыляет себя духовным пространством, в котором мерой вещей и поступков выступает высший смысл.